5月21日讯息，在小鹏GX上市发布会铁心之后，小鹏集团董事长何小鹏在后续的媒体采访中抛出了一个搅拌智能驾驶行业斟酌的中枢判断，面向后续量产智能汽车，激光雷达照旧不再是必需设立。
现时行业公开统计数据清爽，国内商场售价15万以上的新发布车型，搭载激光雷达的占比正频年快速攀升。被问及坚握走纯视觉路子的小鹏会不会因此濒临行业层面的竞争压力，何小鹏给出的恢复相等干脆：咱们莫得压力。
何小鹏直言，激光雷达自己是性能推崇相等出色的硬件家具，但站在汽车智能驾驶落地的举座视角判断，小鹏以为这条路子里照旧不再需要它，是以团队的选拔相等执意。
他同期补充讲解，激光雷达在许多其他工业、特种功课场景里依然有很高的实用价值，开元棋牌app这个判断仅针对民用智能汽车的量产赛说念。
小鹏集团通用智能中心慎重东说念主刘先明则进一步补充解说，激光雷达是否是智能驾驶的必需设立，完全取决于不同企业的时代栈选拔，行业内从来不存在非黑即白的皆备谜底。
关于庸俗用户来说，评判一台车的自动驾驶才智强弱，中枢长久要看内容说念路场景下的使用体验，而非堆出来的传感器纸面设立清单。
王者荣耀下注平台(中国)官网小鹏坚握无激光雷达的纯视觉路子，中枢底气来自第二代VLA时代有贪图的内容落地推崇，哪怕是极点恶劣天气、无光暮夜、路况很是复杂的高危工况，依托弥漫的大算力相沿、训练的端到端大模子架构，搭配高密度视觉类传感器矩阵，完全不错跑出不输带激光雷达有贪图的安全行驶着力。
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发布于：江西省