妆容良好、身姿优雅，在万米高空的机舱里稳重地推着餐车，笑貌表率而多礼。这是空姐在巨匠脑海里停留的印象。

在公众视野里，她们光鲜、体面，领有一份稳定的高薪责任。2025年，脱口秀演员“嘻哈”在段子里，揭开了这个行状承受的高压一角，但更多日常依然很少被看见。

高强度的遨游节拍、被不规则切割的作息、耐久蕴蓄的肉体损耗，以及需要时刻紧绷保管的心思状态，藏隐在良好的妆容和含笑后。

也因此，近几年，一些年青空乘聘用离开。她们写下辞职信，头也不回地离开蓝天，回到大地，转行参加各色各类的行业，从头寻找东说念主生的坐标。

22岁的祝佳即是其中一员。不太相似的是，辞职后，她莫得聘用其他责任，而是回到梓里，筹议起每天推车摆摊的生活。

许多东说念主不睬解，为什么要毁灭一份看起来很好的责任去摆摊；也很少有东说念主真实知说念，“压力大”这三个字背后，具体意味着什么。

通过祝佳的故事，我们不错透过某个视角，从那些脱离航路的个体开赴，去从头看见这个行状。

蓝天梦下的桎梏

下昼5点，天色渐暗，街灯一盏盏亮起。祝佳把推车停在路口，一盒盒卤好的鸭货摆上台面。她动作利索，打理得干净清爽。

她说，这些民俗是从飞机上带下来的，“之前什么东西都是用一次性的，必须得保证干净，搭客看着也舒畅。”

离她从航司辞职照旧畴昔了半年多，拿升空机上的日子，她依然牢记很明晰。

成为空姐，带着少许机缘偶合。2020岁首，祝佳刚读韩语专科不到一年，底本出洋留学的诡计被放弃，家里东说念主替她探访了一圈，建议转去学空乘专科，她也莫得不服，“就当圆一下蓝天梦”。

于是，她转了学校，待了两年，学礼节、学行状范例、去外地实操，参加航空公司的校招。在一场口试中，一共有700多东说念主报名，临了只通过了12个，她是其中之一。

2023年，她认真入职，进航空公司时刚满19岁。

从坐飞机的搭客酿成了在飞机上责任的空姐，祝佳牢记许多第一次。

第一次换上粉色制服，她看向镜子里的我方，以为“好意思坏了”，清翠得说不出话。第一次遨游，被师父带着领飞，她站在舱口往外看向蓝天，从升空看到下跌。第一次给搭客播报落地信息、第一次发餐发水、第一次在高空看到云层底下铺开的城市灯火，以为什么都透着点奇妙。

祝佳衣着制服/受访者提供

她渐渐知说念了一些当搭客时不会寄望的事。比如5岁的孩子不错独自坐飞机，从登机到落地，地勤和乘务员会全程纪录他的情况，几点上了洗手间、吃了什么、睡着莫得，都会落地发给家长；再比如七八十岁的老东说念主单独出行，也会被一皆关爱到位，不让家属费神。

这些畴昔坐在搭客座位上从来想不到的事，如今一项项落在她手里。

清新感退去，思想包袱随之而来。刚飞的时候，祝佳心里耐久绷着一根线，任何微细的偏差都要幸免。

最忙的是登机这段时分。搭客登机前，空姐要提前一小时上飞机，核查救急拓荒、盘点餐食数目、整理行状车，连卫生纸的数目都不成搞错，出了弊端就要经受问责。

搭客登机后，发餐发水、巡查客舱，刷马桶、打扫洗手间，搭客的多样问题要逐一接住，多样突发气象也全落在空姐手里。

飞机上，祝佳真实能直起腰的时分并未几。发餐时，餐车从机头推到机尾，她不断蹲下取餐，站起来递出去；遇上行李架装满的航班，需要挨排帮搭客从头整理行李，爬上爬下；和搭客谈话跨越三句就必须先蹲下。

弯腰、蹲下、起身，这个动作一天类似上百次。祝佳想了一下，“我根底就没怎样站直过。”

每个月、每个周，公司都会派东说念主上飞机侦查。多样部门的指引和组长马上查验，发问救急拓荒的操作范例，行状细节，比如梅雨季时时下雨延误要怎样处置、搭客在飞机下跌时将强要去洗手间该怎样处置，回复不上来就扣分。

“每次知说念今日有查验员上飞机，头一晚就睡不稳固”，不知说念会提什么问题，也不知说念此次会在哪个细节上出冒失。

外皮形象的表率，空洞到方方面面。发型是长入的盘头，高度、大小、头型、长度全有轨则，一根碎发都不成有。眼影截止是粉色系，口红必须是亮面唇釉，色号也要长入。

公司发制服的时候会带丝袜、光腿神器，这像是空姐的一个默许出厂缔造。“我也不知说念哪一条轨则即是乘务员必须要穿丝袜，可能是为了好意思不雅，但行径上是竟然不浅易，很容易勾破。”勾破就影响好意思不雅，需要更换，因此祝佳每天都要多带一条全新的丝袜备着。

冬天飞东北，又是晚上落地。机舱门翻开，寒风灌进来，男乘务员的裤子里不错加棉裤，女乘务员只可靠一层薄薄的加绒丝袜保暖。

“但这即是制服要求，‘你不穿丝袜，你别来上班’，不穿属于制服缺失，飞不了航班的。”

对体重的轨则更让祝佳感到乖张。她身高171cm，公司给出的表率体重是110斤以内。祝佳口吻里带着昭着的困惑与无奈，“每个东说念主的骨架都不相似，怎样可能让我们都保持长入表率？”

一朝超出表率体重的10%，就要停飞去健身房减肥。而为了保证责任状态，乘务员被轨则不成空心飞航班，减肥不允许节食。

祝佳准备登机/受访者提供

因为早晚班轮流，规则的作息完全不可能。祝佳要么在凌晨被闹钟唤醒，要么不才午。

险些每个空姐都作念过这类对于迟到的恶梦：时分来不足，登机牌找不到，东说念主照旧在机场却赶不上航班……

对空姐来说，迟到、漏飞，是头等可怕的事情。漏飞是每个空乘行状生存里最不肯碰到的事——迟到可能还好，只消莫得影响航班平淡升空，处罚相对轻。漏飞则需要临时抽调其他东说念主补位，通盘运行节拍都被打乱，随之而来的处罚是扣绩效、停飞，一年之内不得普及。

祝佳手机里定过最早的闹钟，是凌晨2点40分。起床后她要化妆、盘发，赶去公司4点25分的准备会，坐上机组车赶去机场，走一遍遨游前的全套经过。

公司轨则，从上一个航班落地到下一个航班升空之间，排班的阻隔要跨越10小时，转化时常卡着这个时分。算启程途来去、洗漱，中间能真实闭眼的时分只剩七八个小时。

因为熬夜、作息不规则，失眠的问题相继而至。无意晚上刚落地，但第二天还要飞早班，肉体照旧累到不行，却不知说念为什么耐久睡不着。最运行尝品尝褪黑素还有用，自后吃了也很难入睡。“明明很困，即是睡不着”。

“夺命大四段”，是民航圈里对一天飞四段航班的叫法。齐集实践四个航班任务，对空乘的膂力和精神都是极大的训导。

祝佳飞过一次最劳苦的四段，是从长春升空，飞往徐州，一霎休息后从徐州飞到珠海，再从珠海飞回徐州，临了飞回长春，在故国的南北端来去飞。

她凌晨3点40分起床，按平淡情况晚上11点半落地。但因为珠海天气不好，导致延误，祝佳和其他空乘不断地安抚动怒的搭客，次日早上7点多才落地长春。

实践了跨越24小时的高强度责任后，祝佳小腿肿胀，走在路上都是飘的。回到酒店，她把制服往床上一扔，连妆都没力气卸，累到直接趴下睡眠，第二天醒来仍浑身疾苦。

作念空姐的三年里，她落下了不少行状病。

由于搬行李、频繁蹲起和久坐导致腰肌劳损，升空降落时气压变化大而得了中耳炎，脸上、皮肤上因为高空紫外线起了晒斑，头发因为熬夜大把地掉，脚掌也布满高跟鞋磨出来的老茧。

祝佳因中耳炎请假停飞/受访者提供

三年里，为了搪塞临时“执飞”，她的手机从来没相关过铃声。

一个航班中，为了搪塞多样突发情况，航司会极度准备一些空乘东说念主员，这被空乘们叫作念“备份”。按照轨则，每飞完四天，祝佳会固定休息48小时。

然则如果在备份期内，她只可在家隔邻等着，箱子要提前打理好，东说念主不成走远，随时待命。

假如莫得比及电话，那就“逃过一劫”。

搭客是天主 空姐是行状员

培训的时候，祝佳被教训，乘务员的中枢职责是保险客舱安全，其次是行状搭客。但飞了三年，她嗅觉我方90%的元气心灵都搭在了行状上。

有一次飞沈阳，是一班偏晚的航班。餐食发完之后，祝佳手里还有多出来的份数，她在客舱里多问了一轮，把能加的餐都发了出去。经过走完，祝佳运行收垃圾，客舱缓缓闲散下来。

这时，有位四十岁傍边的女士按了呼唤铃，想要加一份餐。她畴昔说明情况，口吻适当，告诉对方加餐照旧发完，客舱里还有其他几位搭客在休息莫得拿餐，如果背面有过剩的，不错再送过来。

对方听后色彩照旧有变化。她回身回到后舱，又去阐述了一次，得知还有一份刚加热好的餐。餐盒温度很高，她用毛巾垫着，从头走回客舱，把餐递畴昔。

关联词，女士的心思在那一刻蓦地上来，声息举高，话一句一句往外顶，驳诘她为什么把别东说念主不吃的剩下的餐给我方，口吻带着昭着不悦。

祝佳站在原地解释，反复说明这不是剩下的餐，是刚加热好的全新的一份。“她说不要，说我这个东说念主谈话有问题，莫得把她行状好，就这一类的话，声息很大。”

声息诱骗了周围的注意力。祝佳在那里站了两三分钟，她察觉到周围的视野落在我方身上，于是蹲下来和对方谈话，把口吻放低，但愿把对方的心思稳住。对方依旧心思浓烈，她一边解释，一边试着安抚。

附近有搭客启齿，说，密斯姐，那份餐给我，她不吃我吃。周围也有东说念主轻声说了几句安危的话。

祝佳于今想不出我方那里作念错了，但这份行状没倡导争对错。

因为发怵投诉，她拿着商务舱的生果去赔礼说念歉，乘务长得知一脉相承后，也专门去和女士调换。临了，那位女士拒却了后续给她提供的一切行状，但所幸莫得投诉。

那一刻全客舱的东说念主盯着她。她心里并莫得太多对于“难看”的念头，她仅仅想，那些回头看的搭客里，如果有东说念主有孩子，他们会不会猜度，我方的孩子一个东说念主在外面打工，其实挺拦阻易的，但愿他们在外面不要遇到这样的委曲。

图/电影《中国机长》

还有一趟，飞机上有一位5岁的无陪男童，他一个东说念主坐飞机，家长在谋略地等着。

男孩要上茅厕，但在高空震憾的飞机上，他发怵一个东说念主待在卫生间。今日乘务组全是女空乘，临了是祝佳守在门外，门留着一条缝。因为怕他站不稳，祝佳牵着他的手，等他上完才出来。

提及这件事时，她带着少许哑然发笑。

祝佳在训导和实操关舱门/受访者提供

类似的情况还有许多。祝佳说，无意大东说念主带着孩子登机，升空和下跌阶段无法使用洗手间，有的小一又友来不足，家长会用瓶子或清洁袋处理。平淡情况下，这些排泄物需要自行丢进卫生间垃圾桶，但现实里，时时有东说念主直接递到乘务员眼前，但愿由她们处理。

有搭客肉体不适，在客舱里吐逆，也会有东说念主直接要求乘务员算帐现场。祝佳解释，这类情形照旧超出职责范畴，她们不错提供手套、纸巾、毛巾，也会尽量赞理互助座位，把受影响的搭客调开，KY Gaming2026世界杯(中国)IOS/安卓官方下载但算帐自己，理当由搭客自行处理。

祝佳说，这类情况其实照旧属于“超规行状”，即超出了基本经过的行状。“我们会尽量帮你处理问题，但不是悉数事情都需要我们来作念。”

但现实里，这个范围很难守住。民航圈里流行一句话，“甘心超规，也不要被投诉”。超规了，公司不会根究，酌夺理论提一提；但如果接到投诉，空姐一定会被追责。

搭客投诉的事理不错是任何事：餐食难吃，洗手间莫得实时打扫，乘务员“妆容不够良好”，“作风稍有欠缺”。而这类费解的事理很难用客不雅事实来反驳。

航司会分别有用投诉与无效投诉，如果是空乘依据安全范例提议对搭客的要求，如把座椅靠背调直、收起小桌板，搭客对此不悦而投诉，会被判定为无效。

但有些高品级会员对国法卓绝熟练，也明晰哪些事理更容易被航司认定拓荒。他们会提议一些本不应极度提供的需求，比如索求整瓶未开封的饮料、成套的机供品等。

一朝莫得被霸道，他们就可能从其他细节动手寻找问题。比如安全查验中的座椅靠背、客舱清洁情况、行状细节，只消被收拢少许，就有可能被放大成投诉事理。

“客舱里莫得监控。”祝佳说，有些找茬的搭客会为了投诉伪造根据，比如在飞机下跌时放下座椅靠背的角度，用手机录下视频，就有了乘务员安检漏项的投诉。

收到投诉，全机组都需要写一份一脉相承的请问，还原其时的情况，诠释空乘是否有包袱。然则一朝搭客有视频行为根据，航司基本都会判定投诉拓荒，空乘“百口莫辩”。

空乘这个岗亭，许多时候并不是“作念错了什么”才会被投诉，而是处在一个随时联贯心思的位置。

祝佳在操作前舱乘务职责任面板/受访者提供

三年里，祝佳莫得收到过投诉，但身边共事的遇到她见过不少，大部分投诉的事理都是“行状作风不好”。

这个费解的事理背后可能是空姐莫得霸道其需求、在调换中一时莫得限定好心思、语言模样出了弊端让搭客误会，或是刚好遇到心情不好的搭客被多样刁难。而航司会偏向关爱搭客的感受。

某次遨游前，乘务组拿到搭客信息表，内部有一个白金卡搭客，附近标着投诉次数。那一趟航班上，因为前舱已满，无法升舱，那位搭客就坐在后舱临了一瞥，险些全程盯着乘务员的操作。

祝佳和组员们心里直打饱读，对方畴昔有无数投诉纪录，也知说念哪些方位最容易被收拢。于是只消要求允许，都会尽量霸道他的要求——提供商务舱的杯子和餐食，以致把他自带的食品加热、摆盘，再端畴昔。

按轨则，这些都是超规行状。然则空乘们知说念“他投诉过上百次，不想给我方惹缺乏，有多的就给他”。

最难受的是飞北上广的航班。祝佳说，这些航班多是商务搭客，时分紧，很少办托运，时时东说念主手一个电脑包、一个20寸的登机箱，上了飞机就要求空乘赞理搬行李。

有限的行李架一瞥排被塞满，电脑包还不成受到挤压，祝佳时常整理行李架整得头焦额烂。

她的腰病大部分原因都是给搭客搬行李，但践诺上，空乘并莫得这个义务。民航局《客舱运行治理》轨则，除老弱病残、妊妇和无陪儿童外，应由搭客自行摆逝世提行李至行李架。

关联词，轨则只好空乘知说念。“东说念主家以为我买票了，我要的即是你的飞机上的行状，我让你帮我放个电脑包也不是一件很过分的事情，要你帮我放就帮我放。”

每当看着一些比她还高的男东说念主提议这种要求，她心里都有些不肯意，“这样大东说念主了，没手没脚吗？”但碍于投诉，她很难启齿拒却。

心思，就这样被压缩进充任“行状员”的日常里。

祝佳说，10次遨游里，有3次上机前都是硬撑着去的。进了舱门，笑貌就要摆在脸上，声息要保持令搭客舒畅的曲调。

从万米高空落地

辞职的念头冒出来过不啻一次。

每次一冒头，祝佳就去给我方买杯奶茶，买个小蛋糕，哄我方“再宝石一下”。第二天心情好了，如故照常去飞。

真实让她下定决心的，是一趟险些被拉到极限的航班。

飞机一皆延误。从杭州升空时，便延误了快要4个小时，等她们第一次落地广州时照旧快要22点，到酒店快22点半。乘务组开好房间，刚坐下没多久，23点50分，准备会的奉告来了。因为回程班也在延误，她们要先在广州酒店开会，等奉告进场。

背面的遨游又延误了两个小时。祝佳和共事一刻也没闲着，持续安抚搭客四处彭胀的怨气，被多样指着鼻子骂，要求给个说法。

第二天早上8点多，飞机落地。比及酒店开好房间，打理好躺下，照旧快上昼10点了。下昼刚睡醒，她打理打理，又要运行飞。

她底本还抱着少许幸运，履历了这样累的航程，可能会被换下来。然则莫得，按照轨则，她们的休息时分刚好达标，相宜十个小时的休息期，祝佳被安排今日接续飞下一班。

就在得知当晚还要接续飞的那一刻，她蓦地以为撑不住了。

她坐在酒店床上，盯入辖下手机屏幕，给家里打了个电话，“我要撤了，我撑不住了。”

挂了电话，她去找到司理提了辞职，“等飞完这班，我们面谈。”

司理先是劝了一会儿，但听到她去意已决，也看出留不住，便点了头。

某次飞完夜班后的下昼四点，祝佳和共事准备飞返程航班

/受访者提供

“厌飞”是原因之一，但她更多的，如故念念考改日的行状发展。她认为，空乘这份行状天花板低，不论作念十年如故二十年，不论是作念乘务员如故乘务长，实质上都不会有所蜕变。

比拟之下，她更想试试另一种可能。哪怕是从摆摊运行，缓缓作念小买卖，靠我方少许点往上走，也比待在原地更让她充满期待。

尤其是在她看来，许多聘用是无意分窗口的。“如果比及二十七八岁，都到了谈婚论嫁的年事再出来折腾，就没阿谁元气心灵了。”

祝佳的临了一趟航班，是再行疆飞回杭州。她牢记我方一皆都很清翠，盯着机舱里的每一个细节看，以致对机舱内定制的矿泉水都生出不舍，“以后当搭客就喝不到这个了”。

透顶落地那一刻，她清翠得险些要跳起来，拿最先机给我方拍了好些像片。凌晨的航班，她却精神得很，说了许多话，少许睡意都无。

离开之前，共事、家东说念主都来劝过，说辞无非是体面、稳定，但愿她留住来。

她和姆妈说，之前三年，年年过年都在飞。第一年过年，姆妈和姥姥挑升去杭州陪她，待了两天，她又被派去实践航班，姆妈和姥姥就走了。阿谁年，过得稀碎。

“逢年过节别东说念主都在团圆，我在航班上发餐发水。”当了空姐后，过年过节这件事，和她很久没相相关了。

家东说念主最终营救了她。

大年三十，祝佳在飞机上拍到大地上的烟花/受访者提供

她聘用了裸辞，回到山东威海，没蓄意再找责任，直接奔着摆摊去了。她说，不想再给其他东说念主打工，想我方作念些小买卖。

摊子的事，是姆妈先起的头。祝佳从小随着作念个体买卖的父母长大，姆妈专门去外地学了卤鸭货的技术，追想教她。祝佳本来就爱吃，学起来也有好奇，又以为咫尺开实体店风险大，“开店80%都赔，加盟也好、我方作念也好，能活下来的很少”，倒不如从摊子作念起。“本年摆摊，来岁没准就开店。”

2025年11月，她在威海梓里把摊推出来了。第一天备了七八斤的货，没猜度一个半小时不到就全卖空了，进账三百来块。

那天收摊，她站在空了的推车前，心里生出一种被招供的稳固。

如今，她每六合午5点出摊，8点收摊，卖已矣就提前走。白昼就在家卤货，清洗、处理香料、入锅。

刚追想时，这些活儿作念起来萧瑟。当空姐的那三年，她险些顿顿都是外卖，不会作念饭用刀，香菜和芹菜分不明晰，连土豆些许钱一斤也不了解。咫尺她知说念怎样调味，怎样摘菜，哪个商场的货更清新。

祝佳和她的小摊/受访者提供

摆摊的生活也劳苦，但节拍是她我方能掌控的。

空姐的履历，帮了她不少。摆摊经受顾主，其实用的如故飞机上那套，“知说念什么话东说念主爱听，什么话让东说念主不舒畅，张嘴即是哄东说念主，心思价值提供到手拿把掐。”

城管来了，为了不引东说念主刺目，她把高高的牌架子放下，蹲在路边躲着。实在躲不外，她就主动打呼唤，问一句“哥，吃点啥”。

比升空机上的搭客，摆摊遇到的东说念主要好相处得多。航班延误、餐食披发，这些都不在她的掌控范畴内。搭客的不悦落到她身上，她莫得太多不错处理的才调。摆摊时，她如果让顾主等潜入，不错主动赔偿，悉数的决定权都在我方手里。

飞机上遇到的搭客，落地之后就再也不见，谁也不毅力谁。而摆摊的顾主大多都是熟状貌，加了微信，知说念对方叫什么，爱不爱吃辣。有东说念主提前发音尘，让她留一份；有东说念主买得多，关爱她买卖；还有东说念主主动帮她搭了条供货的线。

以前飞航班，她说我方“看谁都不怡悦”，咫尺看谁都想聊两句。她变得更愿意跟东说念主谈话，也更容易得意。

从空姐到摆摊，这种落差在许多东说念主眼里是不言而喻的，但她莫得这种感受。“我不太珍重好看，好看不是体咫尺干什么责任、穿什么衣服，而是跟东说念主打交说念、遇到事情的处理才调。”

她比较了一下收入，和畴昔飞航班收支不大，无意以致更多。“飞航班也分淡旺季，旺季我不一定能赶上”。咫尺摆摊，无意卖得多，无意卖得少，但她心里有一份详热沈，“毕竟我会了这个技术，我就饿不死。”

身边不乏质疑的声息，家里东说念主说她不敢受苦、三分钟热度，摆个一两个月就不干了，一又友也有不睬解的。她听了也不恼，这些声息傍边不了她，仅仅心里憋着一股气：咱走着瞧，你越说我不行，我越整给你望望。

更关节的，是身心方面的向好。

她的作息缓缓颐养了追想，手机里终年响起的闹钟终于关掉了。

辞职后，她每天七点多当然醒，晚上十点半、十少许准时困。莫得东说念主叫她起床，也毋庸牵挂第二天是不是早班航班。

就算休息日，她也差未几八点傍边醒来，通盘东说念主是清爽的、浪漫的。“之前下昼一两点醒还以为累，咫尺是早上醒了就龙马精神。”

多样行状病随着落地正在规复。腰好了一些，中耳炎退了，万古分立正带来的脚疼腿肿缓缓消亡。她不再需要在狭小的过说念里来去跑，不再需要在短时天职完成密集的准备责任。

祝佳在小摊前责任/受访者提供

同批入职时，培训班里30多个东说念主，咫尺只剩了十几个东说念主还在飞。有老共事专程来威海看她，聊公司最近又有什么清新事，说到哪个共事终于也要走了，问问外面找责任难不难，也问祝佳咫尺过得怎样样。

“许多东说念主都想下野，然则莫得勇气，也不知说念我方接下来该干嘛。”

祝佳想起来，我方提议辞职后，“帮飞”的那一个月。

那是她飞过最原意的一个月。她不再时刻紧绷，也不再被心思牵着走。遇到搭客，她会更主动、更耐性，以致像刚入行时那样，仔细辅导每一个细节，愿意专门领东说念主去洗手间。“就嗅觉我方不累了，大约还能再飞两年。”

但她很明晰，我方必须得离开。她不成把时分接续浪费在一份“看赢得止境”的责任里。

“我挺舒服畴昔的责任，但这个客舱十足不成困住我一通盘芳华。”

*为保护秘密，受访者为假名

监制：视觉志

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