近日，有市民向“新民帮侬忙”反应，杨浦区华夏路国伟路的东说念主行天桥地处交通要说念，但天桥又高又陡且坡说念过窄，“过个桥要爬三四层楼那么高！”尤其给老年东说念主、缺欠东说念主士及活动未便者带来较大通行费劲。对此，市民号令关系部门玩忽加装无破裂电梯，为无破裂通行提供便利。

凭据市民反应，记者来到现场实地检察。该处天桥横跨华夏路与国伟路，由于轨说念交通8号线大地车库驱逐，成为相近部分场合住户通行的“必经之路”。记者现场测量发现，天桥每个台阶高度约13厘米，觉得52级台阶，分为三段：16阶、18阶、18阶，总高度约6.76米，相配于三层楼高。台阶两侧虽设有坡说念，但记者实测坡说念宽度仅约47厘米。查阅轮椅尺寸费力：窄型轮椅宽度约55.9至61厘米，步骤轮椅宽度约63.5至66厘米，均彰着宽于现存坡说念，这意味着轮椅使用者通盘无法通过坡说念上桥。

非天真车通行费力

现场记者还看到，有市民施行电动自行车使用坡说念思从国伟路的南测西向东行，上坡极为费力，一度出现车辆后滑险情，十分危急。“这个坡说念最多只可拉个小拉车，轮椅压根上不去，腿脚不好的老东说念主也只可一级一级沉稳挪。”一位途经的市民吐槽，天桥的坡说念又陡又窄，给活动费劲东说念主群的通行酿成了极大破裂。家住隔邻的八旬老东说念主李阿婆告诉记者，她每次经由这座天桥皆需家东说念主伴随，“走几级就要歇一歇，扶手又够不着，心里直发慌。”老东说念主直言，这样高的天桥，应该加装无破裂电梯，不仅提供无破裂通行便利，开元app也能保险安全。

天桥台阶陡，坡说念窄

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更让市民无奈的是，这座天桥地处交通要说念，思绕行也极为费劲。记者梳理相近路网发现，市民对这座天桥的依赖进程因场合而异：在国伟路北侧，若要从东侧赶赴西侧，由于轨说念驱逐，该天桥是独一通说念，无法绕行；在国伟路南侧，从东侧赶赴西侧可步行约350米至殷行路，经红绿灯路口过街；在 华夏路西侧，从南侧往北侧可步行约25米，应用泊车场隔邻东说念主行说念获胜过街；在华夏路东侧，从南侧往北侧无大地过街通说念，只可通过该天桥。可见，关于国伟路北侧及华夏路东侧的老年住户、缺欠东说念主士而言，这座天桥是无可替代的必经通说念，而无破裂关节的缺失使其出行濒临执行费劲。

国伟路立交桥是相近住户出行“必经之路”

记者防范到，距此不远的市光路白城路东说念主行天桥已加装无破裂电梯，极大毛糙了相近住户。多位市民暗示，华夏路国伟路天桥相近住宅密集，老年东说念主口比例较高，加装电梯的需求通常蹙迫，但愿关系部门玩忽到实地调研，尽早将加梯一事提上日程，改善此处的通行环境。

关于市民呼声，记者也向杨浦区关系部门进行了筹商。关系部门回应，国伟路立交桥引诱于90年代初，跟着相近环境的发展与变化，横跨地铁8号线的东说念主行桥确已无法知足相近老年东说念主和格外群体住户便利出行的需求。经由现场踏勘及讨论，当今加梯有诡计正处于制定阶段，因天桥触及地铁8号线绝顶站安全保护区，为确保地铁启动安全，具体实施有诡计仍在进一步讨论之中。